“易到”加入网约车战争,一场精彩地四国杀开始了,你看好谁?

夜场娱乐机2020-05-12 13:51:56

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如今大家出行都用网约车,这不仅可以方便用户,也可以给司机优惠。

 

滴滴打车一度占领市场,成为老大,但是不久前美团和高德地图也进军网约车市场,要和滴滴争天下。

 

一时之间,各种优惠补贴政策出来,网约车市场竞争激烈,就在大家以为滴滴、美团和高德三争天下的时候,易到也宣布加入进来,这就非常热闹了。

 

这四家关于网约车都是如何进展的?他们是准备都是准备良久还是匆匆入局的?关于未来他们又有什么打算呢?一起来看一看。 



1

易到:专车元老,加入补贴大战

 

这次易到加入网约车战场,给很多用户带来了惊喜。

 

易到推出“免佣金+阶梯返利”的计划,在全国的四十多个城市筛选四十多万司机,进行这一政策的补贴,这也是第一个实行此计划的平台。

 

而且,易到还表示,会全面下调乘客的价格,易到承诺,乘客在打车的时候可以进行比较,如果发现易到的价格不是最低的,易到会对此进行赔偿。

 

降低平台佣金,补贴司机,下调价格,补贴乘客,易到全方位进行计划,试图在网约车市场逆袭一番,但是如今的网约车市场竞争正打得火热,能否凭借这个计划杀出重围,仍然食物未知的。

 

易到CEO温晓东说,网约车这几年都在打价格战,却没有对乘客的出行体验做出服务,未来乘客资源才是最重要的,易到会加紧开发这个资源。



2

 嘀嗒:按捺不住,转型升级

 

嘀嗒拼车在去年上线了出租车业务,进行了各种补贴,应该有很多人都收到过嘀嗒拼车的优惠短信。

 

当然为了抢夺资源,嘀嗒拼车不止这一个举措,他们主要进行地推来推行业务。

 

在今年的1月18日,“嘀嗒拼车”改为了“嘀嗒出行”,除了继续之前的顺风车业务,还会进行出租车业务。

 

嘀嗒出行推出的相关政策是,自由抢单不派单,零元佣金不抽成,这意味着司机的自由度很高。

 

嘀嗒在转型之前在拼车领域战绩不错,现在转型网约车市场,也很有竞争力。如今网约车市场大热,各路玩家纷纷入局,嘀嗒也是坐不住了。

 

能不能好好打一场,就看嘀嗒出行能否在这场战争中提供优良的、差异化的服务了。



3

美团:加紧部署,毫不放松

 

美团打车在去年12月就宣布要进军全国部分城市,当时的网约车市场还是滴滴独大,美团之所以如此自信,是因为在南京运营不到一年,每天的订单量就达到了10万单。

 

这是一个很好的苗头。

 

之后美团就上线了招募计划,表示只要报名满了20万人就马上入驻此城市,而一旦进驻,这个城市的用户就马上能拿到3张无门槛的打车券,价值都是13元。

 

对于美团打车,很多司机和用户还是期待的,部分城市用户会问美团什么时候来自己的城市。

 

其实美团打车的团队最开始来源于美团外卖,因为美团外卖做打车是有部分优点的,因为打车和外卖在某些方面是有共性的,美团外卖发展这么长时间得到的城市交通数据,是能够帮助打车业务的。

 

在去年的12月,美团成立出行事业部,当月,美团打车也加紧城市的拓展,他们在网上发布招聘信息,寻找各大城市的城市经理。

 

彼时,美团打车的用户、司机和运营团队已经准备就位,马上蓄势待发,但是不料美团却被政府监管部门约谈。

 

如今,美团打车正在上海和南京运营,其他的城市因为运营资质问题还未开放,不过对美团来说,这都是暂时的问题。

 


4

滴滴:布局未来,专注智慧交通

 

滴滴作为行业中说话有分量的大头,是在市场上厮杀一番才得到今天的地位的。

 

但是滴滴并不是完美的,不管是业务模式还是技术方面,都有欠缺的地方,但是滴滴还是很淡定的,从程维的一句“尔要战便战”可以看出滴滴的底气。

 

滴滴也并没有停滞不前,它在智慧交通方面布局已久,加紧追赶。

 

而且滴滴入股ofo,到收购小蓝单车,孵化共享单车的计划为人所知,后面果然开发了青桔单车,但是在不少城市被叫停,当然这是题外话,滴滴还在无人驾驶方面重金投入。

 

网约车市场上,司机和乘客是核心的资源,滴滴也没有忽视对其的争夺,和其他网约车不同的是,除了相关补贴,滴滴还来了一个精神奖励,举办“滴滴出行全国十大车主”,对其进行感谢。

 

滴滴如今的布局更多的是在未来方面,目标也不仅仅局限在网约车市场,而是无人驾驶和智慧交通层面。

 


网约车目前可以说已经是进行到了一个特殊的阶段,四国杀慢慢形成,谁能走的更远还是要看谁可以更好的进行出行服务,满足人们的多样化需求。

 

网约车市场争霸中各方中,你看好谁呢?


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