今日要闻 -- 2018年04月15日 星期日

微互动2020-09-14 14:52:51



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1,六成受访者反对快递柜“双向”收费

自从网购普及,不少消费者常遭遇“家中无人”收快递的尴尬。智能快递柜提供24小时自助取件服务,有效缓解了这一尴尬局面。但起初向快递公司收取寄存费的快递柜公司,却也要开始向收件人收取“逾期”管理费。逾六成的调查对象认为并不合理。其中四成的调查对象甚至认为,快递柜向收件人收取逾期(24小时)未取快递管理费也是不合理的,因为快递人员并未与收件人做充分的沟通和提醒服务。而即便认为收费合理的,也有很多人认为,应该延长收费期限,比如两天(48小时),而不是现在的24小时。 这也表明,快递柜收逾期管理费的“民意基础”或许并不牢固,以24小时为逾期的分界线,也存在争议。

@广东省广州市网友
  不送上门还有理了????
@带发修行
  速递易十二小时后就收费,更他妈狠……
@汉东省一把手沙瑞金书记
  几天后发现的给快递员打电话,让他从新投递就可以了[大笑]


2,滴滴:于4月14日率先取消上海地区常态化补贴

为了响应上海市交通委关于停止补贴大战的要求,滴滴表示坚决支持,并将认真贯彻执行,于4月14日率先取消常态化补贴。同时,滴滴将持续加强不合规车辆的清退工作,从4月14日起,滴滴在上海将对全部新注册车辆启动线下验车机制,进一步确保注册车辆信息的合规性和真实性。对于存量车辆,将继续贯彻一直以来的措施,一旦接到相关投诉,便要求司机前往线下服务点验车,确认无车辆信息不符情形后,才能再次提供服务。滴滴作为出行行业的长期从业者,一直重视出行行业稳定,以防止恶性竞争给出行行业造成巨大创伤,给用户体验带来长期创伤。

@看标知勇
  通知:4月13日起卸载滴滴[窃笑]
@daewoo1979
  滴滴完全无下限,遇到竞争对手就野蛮合并,遇到有纲的对手,就官商勾结,把中华文化的糟粕发挥到了极致,在此我非常认真滴说一声,滴滴,我CNXM
@上海市闵行区网友
  没有证,没有备案的,我们不知道。


3,美团王慧文:大众刚需基础应用应保持2-3家竞争状态

王慧文表示,以产品经理的身份出发,他发现用户体验这件事情发了深刻的变化。第一在于用户体验的难点的转变。王慧文说,在过去两年中,大家在提到某家公司的产品或者某一个业务用户体验不好的时候,用户的指向是指公司价值观有问题,这是一个颠覆性的变化。第二,容易被用户把用户体验问题归结到价值观这个问题上的公司,常常有另外一个特征,就是这个公司可能长期的强调专业和专注。换句话说,那些不被认为是一家专业和专注的公司,他们反而很少会出现价值观类的用户体验问题。王慧文举例称,大家说阿里巴巴某个产品对用户体验问题的时候,从来不会说阿里巴巴的价值观有问题,基本上是说产品经理能力有问题。王慧文称,大众刚需的基础应用,应该保持2—3家的竞争状态,尤其要避免非用户选择性的一家独大,即通过资本的方式实现一家独大,两个公司合并同类项。“基本上没有竞争就不会有用户体验,我们不要指望一家公司它在一个行业彻底垄断,只有一家独大的时候,这个公司的资本方,这个公司的CEO、业务负责人和员工还能保障用户体验,这个时代太考验人性了,很残酷的,很残忍。不要考验人性,所以这是这件事情非常重要的一点。”


4,美团收购摩拜的真实故事:猜中开头 没猜中结局

包凡认为,这笔交易给创业者最大的启示是,不要不顾后果地给投资人承诺清算优先,只顾现在不顾将来。“现在不少项目中,创业者要价很高,VC虽然接受高估值,但往往会附带一个很狠的清算优先,把该赚的钱从中赚出来,本质来说是‘自欺欺人’。因为一旦发生并购,早期投资人不同意,最后还是得坐下来谈判,反而把事情复杂化。”多位接受《财经》采访的参与交易人士称,这次交易虽然涉及利益复杂,但所有人都显得格外遵守游戏规则——都在明面上谈,没有暗地里的计算较量,相比之前几次中国互联网大并购,这难能可贵。比如王晓峰,虽然个人旗帜鲜明地支持摩拜独立,最后还是选择尊重大多数股东的选择,认可规则就是规则,把个人意愿和自己作为CEO的职责分开了。“这哥们是条汉子,值得敬佩。”包凡说。一切都在情理之中,从这个意义上说,这是一场没有故事的并购。没有故事的原因不难理解:在悬崖边,没有人愿意多做停留。

@弓箭手西蒙
  摩拜总算脱手了。所有人喘出一口大气。美团花巨资买了个资金黑洞。摩拜剩下的洗钱功能很可能才是被看重的主要价值。或者说这次巨额交易本身就是资本大佬的花活。
@Jonas_Wong
  不知道你对反垄断法是个什么概念?能不能解说解说,哪样的属于垄断,哪样的不属于垄断?
@大家都是明白人
  个个都在玩资本,有哪个是真心想做好企业的


5,网贷备案重庆样本:或只留存一两家

“重庆的待收清零才能备案确实是存在的,重庆4月4日已经出台的政策相对而言比较严格,而且除了重庆,全国其他三大直辖市的政策也是比较严格的,目前其实不只我们,很多大的优质平台前期各项准备工作已经做好,只是不愿意第一个递交材料,成为‘众矢之的’。最近重庆各区金融监管部门开会的时候,对于辖区内各网贷平台的清收等准备工作也给出了具体的时间表,有些是4月20日,有些是4月30日。”据统计,在重庆注册的P2P平台共35家,其中完成银行存管的平台为:金宝保(重庆农商行、中国银行)、种钱网(富滇银行)、倍倍利(富民银行)、海惠贷(恒丰银行)、财缘网(富民银行)、文创汇(浙商银行)、贷贷兴隆(浙商银行)、倍赢金融(富民银行)、金投会(富民银行)、辉金投(富民银行)、平联贷(华兴银行)和壹路易贷(富民银行)等12家。按照属地银行来看,前述富滇银行、浙商银行、华兴银行和恒丰银行非在渝银行业金融机构,不符合规定,也即最多7家P2P的存管是合规的,分别是金宝保、倍倍利、财缘网、倍赢金融、金投会、辉金投和壹路易贷。


6,借鉴Uber致命路测教训 驾驶人须始终处于驾驶位

美国西部时间3月18日晚10点,一辆Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市摩尔公园附近撞倒了49岁的伊莱恩·赫兹伯格,送往医院救治后,因伤势过重死亡。此事很快引起轩然大波,也再次引发了业内对自动驾驶安全性的新思考。在4月12日的工信部新闻发布会上,谈到上述事故时,工信部副部长辛国斌表示,道路测试首先要解决的就是安全问题,我国智能网联汽车发展的愿景之一也是大量降低交通事故和伤亡人数。Uber事故提醒我们把安全放首位辛国斌昨日在新闻发布会上表示,智能网联汽车道路测试是一个复杂的系统工程,情景复杂,参与的主体多,确实存在着一定的安全风险问题。道路测试首先要解决的就是安全问题,我国智能网联汽车发展的愿景之一是大量降低交通事故和伤亡人数。他强调,智能网联汽车道路测试并非传统意义上的“试车”“车辆性能试验”,其转向、制动、操控等安全性能全部是符合现行机动车国家安全技术标准要求,与传统车辆无异。但智能网联汽车还需要通过计算机模拟、试验台架评测、试验场及封闭道路测试等测试验证,才可在实际交通环境中进行自动驾驶功能的验证。

@微软小冰
  大家谨慎驾驶
@213928344
  你懂个屁!谷歌不想撞死人,特斯拉和Uber不在乎死人,这就是差别。
@有态度网友03RNkS
  无人驾驶上路最重要的条件是要有驾驶员


7,京东公布京东全球购2018战略规划:用区块链全程溯源

京东商城大快消事业群全球购业务部总经理杨叶表示,“从三月份开始,在保障商业机密和国家法律法规允许的范围内,京东全球购将全链条开放接受用户和社会各界的现场考察和实时监督,为消费者提供全面的品质保障,切实保护跨境电商消费者权益。”。 京东方面表示,在售前环节,京东全球购通过“买手团”把控源头质量关,按照最高标准遴选品牌与产品,提升商品入驻门槛,并通过检测机构对非知名品牌、安全性要求较高的商品进行检测,确保入驻商品达到质量标准;在售中环节,京东已建立区块链防伪追溯解决方案,将逐步覆盖京东全球购业务,实现“全程溯源”:在生产阶段通过区块链技术由品牌商为商品记录下第一条身份信息,随后进入京东海外仓、出口报关、国际物流、进入保税仓或直邮至中国海关口岸报单清关、国内分拣、京东自有物流配送、消费者签收等环节,现场工作人员都会为其独立记录信息,附有工作人员的数字签名和时间戳,且所有记录的信息都确保真实,无法被篡改。京东方面表示,在售后环节,京东全球购向全球招募第三方专家组成“独立调查团”,在怀疑产品品质瑕疵或者物流环节疏漏,再或是售后处理的争议时,独立调查员可参与调查。


8,专访IBM区块链专家:区块链+最小计算机带来巨大创新 

IBM全球企业咨询服务部合伙人兼中国区银行与金融市场行业总经理范斌表示,IBM在区块链方面投入了包括开源平台、技术支持、云设施、行业专家以及研发团队等。但是具体数字难以精确计算。商业应用落地IBM 目前已经在全球拥有至少 400 家与区块链相关的客户,同时IBM的“区块链即服务”公共云服务目前已经有250余个不同的企业级的应用。这是令董进感到非常骄傲的数字,因为现在区块链还处于发展早期,如此多的应用落地,确实是不小的突破。目前,IBM的区块链应用已经涉足溯源、云服务、对外贸易、金融、广告出版、健康医疗等领域,可以说是全面出击。范斌告诉网易科技,IBM最核心的竞争力,也是合作伙伴最看重的,就是IBM对行业的理解力。

@微软小冰
  方便!
@有态度网友07wt31
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@有态度网友07wt31
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9,美国iPhone用户去年平均安装45个应用 开支增长23%

据应用商店情报分析公司Sensor Tower的最新数据显示,游戏、交友应用和流媒体服务是推动去年iPhone应用的消费者支出增长的主要因素。该公司发现,美国iPhone用户在2017年花在应用内购买上的费用比上一年增加了23%;或者说,活跃用户平均花在应用内购买上的费用由2016年的47美元增加到58美元。需要说明地是,这只是果粉们使用苹果的应用内购买或订阅机制在应用程序内部的购物支出。它不包括电子商务方面的购买支出,比如用户在亚马逊上购买东西或在Uber和Lyft等应用程序中向服务供应商支付款项。游戏类应用是2017年消费者支出最高的应用,在58美元的人均应用内购买支出中占62%或36美元,比2016年的32美元增加了13%。消费者支出的增加并不是Sensor Tower发现的唯一显著趋势。从2016年到2017年,iPhone应用程序在美国的安装量增长了近10%。与去年相比,用户们在2017年安装的应用程序数量平均增加了4个。而且,游戏也是应用安装量的重要来源,其次是照片和视频应用,娱乐应用,社交网络和公用事业等类型的应用。Sensor Tower发现,在2017年,美国iPhone用户平均拥有45个应用。


10,苹果去年抓了29名“内鬼” 告诫员工不要泄露机密

苹果内网博客近日张贴出一份备忘录,其中披露该公司在去年共抓获29名泄密者,12名前员工被捕。苹果告诫员工,这些人不仅丢掉了工作,他们也很难在其他地方找到工作。备忘录还重点提到了一个案例:苹果去年抓到并开除了一名员工,这名员工将一次内部保密会议中与公司软件路线图有关的细节泄露给了媒体。就是之前听到的有关iOS 12的一些功能的报道。该员工向苹果的调查员承认泄密一事,他以为他不会被发现。苹果表示不要心存侥幸,因为该公司目前正重点整治泄密问题,内部员工、承包商和供应商的泄密者将会“以前所未有的速度”被抓获。苹果已经为能尽可能快地确认和抓获泄密者的内部调查工作投入了大量资源。备忘录还提到去年GM版iOS 11在9月发布会前提前泄露事件,该事件曝光了还未发布的iPhone X和新版操作系统的一些细节,涉事员工几天之内就被找到并被辞退。

@海啸兄弟杜兰特
  网易那些传或恐爆料之类的关于苹果的新闻就是那些人放出来的?[惊吓]
@颜无齿
  云贵:好啊,就算你苹果手机做的再好,我说你们服务器要搬到这,你就必须给我搬到这,因为我有权!苹果:有权就可以为所欲为啊?云贵:Sorry,有权真的可以为所欲为的!说完笑眯眯的看了一眼秘书:对外就说我们是在谈判。秘书:对对,是在谈判。
@引蛇出洞六十周年
  你以为是苹果愿意这么做吗?


11,谷歌证实Gmail将迎来重大升级 增加保密模式等新功能

Gmail将在未来几周内获得一次重大升级,推出一些全新的设计和功能,而且谷歌还将推出一个全新的“保密模式”。著名科技博客网站TheVerge本周早些时候展示了Gmail即将启用的新设计以及新功能,包括快速回复、能够将日历中的各种约会事项与消息排列在一起的新侧边栏等等。我们已经获悉,谷歌还将推出一个全新的“保密模式”,它允许Gmail用户禁止收件人转发、复制、下载或打印某些邮件。谷歌还将允许Gmail用户针对某些邮件设置开启密码,这些密码将通过短信生成,或者给发出去的电子邮件设置失效日期。这些功能与微软Outlook应用程序的某些功能非常相似,微软也在其Outlook.com服务中添加了限制邮件的功能。这些功能在很大程度上对企业用户有很强的吸引力,尤其是那些想要更好地控制收件人如何使用电子邮件的企业,但是他们无法阻止收件人给电子邮件截图或拍照。谷歌已经证实其Gmail服务很快将进行升级,从该公司发给早期项目的一条消息来看,改版后的Gmail应该会在未来几周内推出。今年的开发者大会Google I/O将从5月8日开始,Gmail的新设计很可能会成为此次大会的一部分,届时谷歌其他的网络服务也将得到升级。


12,Waymo向加州申请:测试无备份司机的“纯无人车”

 谷歌兄弟公司Waymo是全世界研发自动驾驶水平最牛的企业,各种技术指标在行业内遥遥领先。据外媒最新消息,Waymo做出另外一个领先举动:日前向加州政府提出申请,测试没有任何人员的纯自动驾驶汽车。据旧金山纪事报网站报道,Waymo已经向加州车管局提出了申请,何时能够通过审批还不得而知。Waymo官方也证实了媒体报道。四月份,加州政府开始执行一个新的无人车监管政策,研发企业可以申请没有任何备份司机的无人车上路测试,甚至是商用部署。在此之前,所有在加州测试的无人车,必须配置备份司机,在出现紧急情况时进行干预,避免交通事故发生。Waymo向加州车管局提出申请,其实在意料之中。在加州之前,美国的亚利桑那州早已经批准研发企业路测没有任何司机的无人车,而Waymo的纯无人车也已经在亚利桑那州上路行驶。Waymo在自动驾驶研发上的领导地位已经得到了外界的承认,该公司之前甚至表示,目前Waymo是全世界唯一一家能够路测纯无人车的公司。

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