冬季开车油耗高?易打滑?这里有十万个怎么办!

新疆路路通凯翼之家2020-09-27 13:34:14



一周前,“贫雪”的北方人民在暖暖的屋里看南方人民打了好几天的雪仗。然后我们在后台又收到大波关于冬季行车的发问。关于这个问题大家似乎永远问不完。但说来说去无非也就是那几样。来,今天再给大家说一波冬季行车操作。


 


有些朋友可能会说:艾玛这些我都会了。

没事,今天,留言分享冬季行车神操作就有机会得优酷视频会员月卡。

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 在冬天,尤其是北方的冬天……        


开车可能是这样的



打车的时候可能是这样的



追公交的时候可能是这样的

走路也可能是这样的


扶媳妇儿可能是这样的


上面这些画面,可能咱看了只是哈哈一笑。可是当事人很可能已经伤筋动骨了。冬季冰雪多、气温低,行车时更应提高对安全驾驶的认识,确保行车安全。下面,言归正传。



白天气温高的时候,化的雪水残留在门缝处如果没有及时擦干的时候,晚上气温下降达到冰点,门就会被冻住而打不开。

因此,可以尝试以下几种方法:

1、方便的话,可以拿吹风机吹。先把吹风机调成低档,对着门缝吹一圈,然后调成高档再吹一圈。

2、不要用热水浇!用温水多浇几遍门也能化开冻的,温水对车辆的损害要小很多。

3、一定要注意把残留的雪水及时擦干,万一门被冻住打不开,也不应使蛮劲使劲拉门。





如果是手刹被冻住,可以在热车后挂档松开手刹拉杆,微抬离合。当车有前进趋势的时候踩下离合器。将这个过程反复几次看是否能够松开。

如果上面的方法不行,就只能用热水浇后轮了。这个手段虽然普遍,但是一定要注意重点。

手动驻车被冻结的是刹车碟和刹车片,所以别拿着一盆热水随便泼在后轮上,而是要尽量瞄准刹车卡钳的位置浇热水。



而为了防止手刹被冻住,手动挡不拉起手刹,采用挂入低档的方式进行驻车。

电子驻车的车型如果也担心会冻结,那么可以在不锁电子驻车的情况下挂入“P”挡。需要提醒的是,“P”挡的制动力比较有限。


无论是机械驻车还是电子驻车,如果停车地点处在坡道的地方,请一定在车轮处垫上几块砖确保不溜车。



如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。


油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。


自动挡的车辆,如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡。没有雪地模式的车辆更要谨慎驾驶。



冬季,发动机为了保持温度大都处于小循环。打开热风时,车内冷空气快速流经暖气芯子表面,这为发动机的冷循环系统增加了散热器,实际上冬季发动机需要的是保温而不是散热。


冬季受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80℃~90℃,因此发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度。


同时汽油的热效率也远不如热天,这些因素就使冬季行车油耗较高。



此外,在发动机没有达到正常的工作温度状态下就开车,燃油的燃烧不够充分,就特别容易形成积碳,也会增加油耗。

正确做法此处,敲黑板啊朋友们:点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒~1分钟以后,看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800~1000转),且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。





女王 幸福说

简单统计了一下,这个冬天关于养车爱车的话题我们已经聊了6回。也希望朋友们通过留言多多跟我们进行互动。有什么高招妙招,别抠门,拿出来我们一起学习。

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少年王幸福躲在操场抽烟,被班主任抓个正着。

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